「行业的淘汰赛愈加惨烈，竞争只会更加残酷。」

这是长安汽车集团有限公司党委副书记、总裁赵非，在长安汽车丙午马年开工信中的一句话。

补贴的退坡，以及从增量市场到存量市场的转变，对汽车行业，尤其是抗风险能力较薄弱的新能源汽车影响明显，危机感从2025年年末就开始蔓延开来。

最直接的体现，是车企面向全体员工的信件与会议。

春节假期已经过去近一周，截至目前，吉利汽车、长安汽车、小鹏汽车、上汽通用五菱等发布了开工信，而在此之前，理想、蔚来等品牌一把手，都曾在内部信/讲话里，提及对2026年甚至更远的思考。

车企的一把手及高管们，这些信件展露出了怎样的情绪？信件之间又有什么共性？

这将成为我们看见2026年可能性的一个窗口。